Dwunastą już rundą cyklu WRSMP był rajd Dolnośląski. Rajd ten jak większość rozgrywanych rajdów w Polsce charakteryzuje się trudnymi technicznie, dziurawymi odcinkami. W tegorocznej edycji zawodnicy mieli do pokonania ich aż siedemnaście. Całkowita długość wynosiła 145,1 km. Do tego doszły nienajlepsze warunki pogodowe - w postaci opadów deszczu - z którymi większość kierowców nie dała sobie rady. Tym razem dość słaby występ zaliczył nasz zespół. Do rajdu przystąpiło ...

... czternaście naszych samochodów, natomiast na metę dotarły zaledwie cztery. W klasie WRC metę osiągnął tylko Jurek Bogdanowicz prowadzący Forda Focusa WRC 06. Jurek do mety dotarł na trzecim miejscu w klasie i szóstym w klasyfikacji generalnej.

Jurek Bogdanowicz: „Miało być tak fajnie, ale od 13 oesu zaczęło się psuć. Nie wierzę w zabobony, po prostu tak się stało. Jeszcze jakoś jechałem, ale na OS 16 doszło juz do katastrofy, po prostu nie stykło.”

Niespodziankę sprawił tegoroczny Mistrz Polski Adrian „Appearcez” Skroban nie kończąc zmagań. Adrian, również prowadzący Focusa WRC 06 zakończył rajd po wypadku na 13 oesie.

W klasie S2000 jako jedyny metę osiągnął Marcin Hinz (Peugeot 207), wygrywając po drodze jeden odcinek specjalny. Marcin został sklasyfikowany w rajdzie jako trzeci w klasie S2000 - 50 sekund za zwycięzcą - i czwarty w klasyfikacji generalnej.

Marcin Hinz: „Dużo nie traciliśmy po 4 sekundy, jest progress na asfalcie i to najważniejsze!”

Pozostali kierowcy startujący w klasie S2000 - Szymon Stasiak, Andrzej Kupczak, Sebastian Kapitan - nie ukończyli rajdu.

Wśród aut klasy N4 kolejny raz z dobrej strony pokazał się Sławek Kołodziej. W tym rajdzie pojawił się za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo 9, którego doprowadził do mety na drugim miejscu zaledwie trzy sekundy za zwycięzcą. Janusz Czepiel i Marcin Buczek nie dojechali do mety.

Sławek Kołodziej: „To był długi i trudny rajd. Do 14 odcinka wszystko szło po mojej myśli, wypracowałem sobie dość sporą przewagę nad Łukaszem Góralikiem jednak mały błąd i wycieczka w pole, zniwelowały ją do zaledwie 10 sekund. Po tej przygodzie ostatnie odcinki odpuściłem, chcąc dojechać do mety. No i niestety Łukasz zaryzykował na ostatnim odcinku i ostatecznie wyprzedził mnie o 3 sekundy. Mimo wszystko, cieszy mnie to, że mogę szybko podróżować i walczyć o najwyższe lokaty w N4. Rajd Zamkowy już niedługo, cel się nie zmienił - max atak! Liczę na kolegów z zespołu i ich wkład punktowy dla WRC K-Sport Rally Team. Pozdrawiam moje fanki : *”

W klasie S1600 do rajdu przystąpiło trzech naszych kierowców. Tomasz Panasiuk, Mateusz Kudła i Yossarian. Jednak do mety dotarł tylko ten trzeci. Yossarian standardowo jadący Renault Clio wywalczył bardzo dobre trzecie miejsce. Tym samym zgarnął bardzo cenne sześć punktów do klasyfikacji indywidualnej i klasyfikacji zespołowej. Mateusz Kudła wycofał się z rajdu po czwartym, a Tomasz Panasiuk po piątym odcinku.

W klasie N3, w której dominuje Fiesta ST o punkty dla zespołu walczył Paweł Stener. Niestety Paweł odpadł z rywalizacji po wypadku na 16 odcinku specjalnym prowadząc w rajdzie ze zdecydowaną przewagą. Jednak mimo sześciu minut doliczonych w systemie SupeRally kierowca Fiesty zdołał zająć drugie miejsce w klasie i zdobyć osiem punktów.

Paweł Stener: „Rajd Dolnośląski był najtrudniejszym z dotychczas rozegranych rajdów. Wiele odcinków specjalnych oraz nie najlepsza pogoda sprawiły, że bardzo ciężko było się skoncentrować i utrzymywać cały czas auto na drodze. Niestety nie udało mi się ukończyć zmagań. Na 16 oesie zabrakło mi koncentracji i wypadłem z trasy uszkadzając chłodnicę. O dalszej jeździe nie było mowy. Mimo nieukończonego rajdu mamy jeszcze szansę na zdobycie tytułu wśród zespołów w klasie N3 więc na pewno będziemy wałczyć do końca.”

Pozycje naszych zawodników na rajdzie Dolnośląskim:

4. Marcin Hinz / Abarth Grande Punto S2000 / 3 miejsce w klasie S2000
…
6. Jurek Bogdanowicz / Ford Focus RS WRC 06 / 3 miejsce w klasie WRC
…
10. Sławek Kołodziej / Mitsubishi Lancer Evo 9 / 2 miejsce w klasie N4
…
16. Yossarian / Renault Clio S1600 / 3 miejsce w klasie S1600

Dokładne klasyfikacje oraz informacje na temat WRSMP znajdują się na stronie E-rajdy.pl.