Rajd Orlen rozegrany w dniach 21-27 października stanowił jedenastą rundę cyklu WRSMP. Zawodnicy biorący udział w tym rajdzie mieli do pokonania jedenaście szutrowych odcinków specjalnych. Na starcie stanęło piętnaście naszych samochodów, a do mety bez korzystania z SR dojechało sześć. W klasyfikacji generalnej i klasie WRC zwyciężył Adrian Skroban jadący Fordem Focusem WRC. Adrian tym zwycięstwem zapewnił sobie tytuł Mistrza Polski na rok 2009, mimo, że do końca...

... rozgrywek pozostały jeszcze trzy rajdy. Pozostali kierowcy startujący w klasie WRC - Andrzej Kupczak i Jurek Bogdanowicz - nie zdołali dojechać do mety.

Andrzej Kupczak: „Celem na ten rajd było osiągnięcie mety i nie wdawanie się w żadne pojedynki. Niestety złe samopoczucie w dniu rajdu i brak koncentracji przyczyniło się do dachowania tuż przed metą odcinka. Ruszyłem dalej lecz w skutek tego wypadku na następnym odcinku silnik nie wytrzymał i musiałem się wycofać.”

W klasie S2000 zwyciężył szutrowy specjalista Marcin Hinz. Marcin, który jechał w tym rajdzie Abarthem Grande Punto zwyciężył z przewagą ośmiu sekund mimo licznych błędów. Jak sam mówił po rajdzie nie wie jakim cudem udało mu się dojechać do mety a co dopiero wygrać.

„Aż pilot był dziwny mówi, że jak Ty jedziesz, nie?” - relacjonował kierowca na mecie rajdu.

Trzecie miejsce w tej klasie zajął nasz drugi kierowca Sebastian Kapitan, startujący Abarthem Grande Punto. Sebastian jeszcze na jeden odcinek przed końcem zajmował drugą pozycję, ale dopiero czwarty czas na 11 oesie zepchnął go na najniższy stopień podium. Ostatecznie przegrał on drugie miejsce zaledwie o 0,76 sekundy.

„Po Orlenie mam mieszane uczucia. Z jednej strony jestem zadowolony, gdyż udało się wywalczyć 3 miejsce, ale tym samym przegrałem 2 miejsce tylko o 0.76 sekundy... Najgorsze jest to, że na 2 miejscu była osoba, która już nie liczy się w walce o tytuł a mi przeszkodziła bo nie mogłem odrobić punktów do lidera pomimo tego, że zdobyłem 6 punktów. Myślę, że to drugie miejsce przegrałem na 9 oesie, gdzie popełniłem błąd i wypadłem gdzieś na 2 sekundy poza drogę. No cóż, takie są rajdy, teraz nie pozostaje nic innego jak walczyć w ostatnich 3 rundach asfaltowych oraz liczyć na problemy rywali. Z tego miejsca gratulacje dla kolegi z zespołu - Marcina za zwycięstwo!”

Klasa N4 zaliczyła chyba najgorszy występ w sezonie. Do mety dotarł nasz zaledwie jeden samochód dopiero na 15 pozycji. Była to Subaru Impreza prowadzona przez soltyza2.

„Rajd Orlen hmmm ... nie był udanym rajdem wystartowałem bez żadnego przygotowania i efekty widać było od samego początku. Już na pierwszym odcinku pojawiły się kłopoty i drobne błędy które z biegiem rajdu się nawarstwiały i były coraz częstsze co miało przełożenie na czasy i wynik końcowy. Auto nie było doskonale przygotowane, miałem spore problemy z zawieszeniem a rozkład napędów też sprawiał mi dużo problemów - w szczególności przy szybkich zakrętach gdzie przód auta dość mocno wyjeżdżał. Myślę, że brak jakichkolwiek testów szutrowych miał spory wpływ na dobre dostrojenie setupu. Kolejna sprawa, która utrudniała mi jazdę to to, że wystartowałem do rajdu z choroba... Gorączka i kaszel skutecznie wybijały mnie z rytmu co przekładało się na nerwy, brak koncentracji, a przez to częste błędy na odcinkach... Niedługo Rajd Dolnośląski czyli asfalt to co lubię najbardziej no i w dodatku domowy rajd więc będę się starał pojechać go jak najszybciej i w miarę możliwości efektownie ku uciesze kibiców. Podsumowując Rajd Orlen to chcę zapomnieć o nim jak najszybciej ...”

Pozostali kierowcy Sławek Kołodziej, Janusz Czepiel i Mateusz Bielecki do mety nie dojechali.

Licznie obsadzona przez naszych kierowców klasa S1600 również nie zaliczyła udanego występu. Z pięciu naszych kierowców do mety dotarł jeden - Yossarian prowadzący Renault Clio. Yossarian dotarł do mety na 3 miejscu tracąc do zwycięzcy klasy prawie pięćdziesiąt sekund. Tomasz Panasiuk, Wojtek Talaga, Mateusz Kudła i Grzegorz Cyrek przedwcześnie zakończyli rywalizację.

W klasie N3 jedynym naszym kierowcą był Paweł Stener. Kierowca Fiesty ST na metę rajdu wjechał na trzeciej pozycji tracąc ponad czterdzieści sekund do zwycięzcy.

„Niestety w tym rajdzie zająłem dopiero 3 miejsce co praktycznie przekreśla moje szanse na indywidualny tytuł. Do rajdu wystartowałem bez żadnego przygotowania co było widać w uzyskiwanych czasach. Do tego przyszedł błąd na odcinku numer 4 na którym fiesta przewróciła się na bok i konieczna była pomoc kibiców. Straciłem tam około minuty i gdyby nie to prawdopodobnie ja cieszyłbym się ze zwycięstwa. No cóż takie sytuacje się zdarzają i nie pozostaje nic innego jak walka o tytuł wśród zespołów bo na to są jeszcze szanse.”

Pozycje naszych zawodników w rajdzie Orlen:

1. Adrian „Appearcez” Skroban / Ford Focus WRC 06 / 1 miejsce w klasie WRC
…
4. Marcin Hinz / Abarth Grande Punto S2000 / 1 miejsce w klasie S2000
…
6. Sebastian Kapitan / Abarth Grande Punto S2000 / 3 miejsce w klasie S2000
…
23. Yossarian / Renault Clio S1600 / 3 miejsce w klasie S1600
…
47. Soltyz2 / Subaru Impreza N12 / 15 miejsce w klasie N4
…
52. Paweł Stener / Ford Fiesta ST / 3 miejsce w klasie N3

Dokładne klasyfikacje oraz informacje na temat WRSMP znajdują się na stronie E-rajdy.pl.